新華社“科學(xué)號(hào)”海洋科考船１月１１日電（記者倪元錦　孟菁）我國(guó)目前最先進(jìn)的“科學(xué)”號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船，于本月７日結(jié)束對(duì)雅浦島弧海山生態(tài)系統(tǒng)的海山第一航次調(diào)查任務(wù)。１０日，修整后的“科學(xué)”號(hào)從廈門(mén)港再度啟程，赴西太平洋雅浦海山海域執(zhí)行第二航次科考任務(wù)。

　?。保禃r(shí)整，輕霧，能見(jiàn)度８海里，從位于頂層的駕駛臺(tái)向下望去，“科學(xué)”號(hào)正解錨離港。

　　“科學(xué)”號(hào)隨船首席科學(xué)家、年僅３２歲的董冬冬說(shuō)，此航次執(zhí)行中國(guó)科學(xué)院Ａ類(lèi)戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專(zhuān)項(xiàng)“熱帶西太平洋海洋系統(tǒng)物質(zhì)能量交換及其影響”的“深海海洋環(huán)境與特殊生態(tài)系統(tǒng)”項(xiàng)目科學(xué)考察任務(wù)。

　　船長(zhǎng)隋以勇說(shuō)，“科學(xué)”號(hào)將航行約６０００海里，共搭載７４人，預(yù)計(jì)２月中旬返回。

　　此行目的地“西太平洋”海域，是對(duì)我國(guó)近海環(huán)境影響最大的海域，同時(shí)也是全球“海山”系統(tǒng)分布最為集中的海域。西太平洋海底地質(zhì)過(guò)程活躍，是全球海洋生物多樣性中心，也擁有世界上最大的“暖池”，對(duì)全球氣候變化構(gòu)成影響。

　　“中國(guó)是各類(lèi)氣象災(zāi)害發(fā)生最為頻繁的國(guó)家之一，研究‘臨界大洋’與‘中國(guó)近海’的相互作用關(guān)系，對(duì)解釋和應(yīng)對(duì)季風(fēng)、降水、臺(tái)風(fēng)、氣溫變化等，具有重要意義。”中國(guó)科學(xué)院海洋研究所所長(zhǎng)孫松接受采訪(fǎng)說(shuō)。

　　板塊運(yùn)動(dòng)的“造山行為”也同樣發(fā)生在海底。此行的研究對(duì)象“海山”，一般是指距離海底超過(guò)１０００米高度的隆起。

　　“３萬(wàn)座，５萬(wàn)座，還是１０萬(wàn)座？全球的大洋中有多少‘海山’，基于遙感技術(shù)，人類(lèi)至今難以估算其數(shù)量。”孫松說(shuō)，全球科學(xué)家涉獵過(guò)的海山數(shù)量不超過(guò)３００座，僅對(duì)其中少數(shù)“下?？催^(guò)”。

　　“深海探索，雖然未知事物茫茫，但可帶動(dòng)和促進(jìn)科技進(jìn)步，或許是全人類(lèi)最大的意義所在。”隨船唯一的女性、２８歲的地質(zhì)學(xué)科研人員羅青說(shuō)。

　　而“科學(xué)”號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船本身，可謂其中一例。“科學(xué)”號(hào)長(zhǎng)９９．８米，寬１７．８米，總噸位４７１１噸，續(xù)航能力１．５萬(wàn)海里，自持力６０天，最大航速１５．８７５節(jié)，于２０１４年４月正式投入使用，是我國(guó)最先進(jìn)的海洋科考船，被稱(chēng)為海洋上的“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。

　　“科學(xué)”號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船項(xiàng)目總工程師于建軍介紹，“科學(xué)”號(hào)采用“吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)”，其合為一體的“推進(jìn)機(jī)”與“螺旋槳”不僅節(jié)省倉(cāng)容空間，也提高能量轉(zhuǎn)換效率，可增加船體機(jī)動(dòng)性與靈活性，并減少船舶的震動(dòng)噪聲，有利于海洋科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè)，為目前國(guó)際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一。

　　“該推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組推動(dòng)一艘５０００噸的船舶跑到１２節(jié)航速，充分顯示其經(jīng)濟(jì)、綠色和環(huán)保的特點(diǎn)。”于建軍說(shuō)，封閉式甲板、３６０°可環(huán)視駕駛臺(tái)、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，都為海上作業(yè)提供良好平臺(tái)。

　　作為一艘綜合調(diào)查船，“科學(xué)”號(hào)具備海洋大氣、水體、海底、深海極端環(huán)境和遙感信息現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等５大功能，自２０１２年９月交付后，至今航行逾５萬(wàn)海里。

　　“科學(xué)”號(hào)其所配置的可深潛４５００米纜控潛器，曾在之前的科學(xué)考察中發(fā)現(xiàn)了位于１０００米水深的“深海熱液噴口”。

　　“深海，神秘而純凈，也是人類(lèi)可以認(rèn)知自然、獲得科學(xué)突破的圣地。”孫松說(shuō)。