9月份，歷來是北京最堵的月份。這個時候如果還是老樣子，一方面制造擁堵，一方面制造空氣污染，恐怕就是雙輸?shù)倪x擇。

　　隨著田徑世錦賽、抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念活動保障工作的完成，北京之前采取的限行、限產(chǎn)等一些臨時性調(diào)適措施也被解除。而按照往年經(jīng)驗，9月份的交通與治污將面臨較大壓力。根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，9月份將有8個重點工作日高峰交通指數(shù)或破9，大氣環(huán)境也將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　“兩大活動”結(jié)束后，市民生活回歸常態(tài)。雖然，活動期間的一些臨時措施給市民帶來一些不便，但客觀而言，這些保障措施，對北京空氣的清潔、交通的順暢，都起到了實實在在的作用。據(jù)市環(huán)保局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月20日至9月3日，北京PM2.5平均濃度為17.8微克/立方米，同比下降73.2%，連續(xù)15天達(dá)到一級優(yōu)。

　　對于減排和大氣治理，機動車單雙號限行究竟有多大效果？

　　值得注意的是這樣一組數(shù)據(jù)。市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉說，根據(jù)全市交通站點監(jiān)測數(shù)據(jù)，機動車直接排放的氮氧化物在凌晨至早高峰時段濃度水平下降極為顯著，最大降幅達(dá)80%（凌晨4時），早高峰時段降幅接近40%。

　　這個數(shù)據(jù)說明了，好天氣確實和機動車限行關(guān)系極大。當(dāng)然，單雙號限行是非常措施，我們要想擁有藍(lán)天白云，以行政權(quán)力去限制市民權(quán)利不可能成為常態(tài)。

　　這段時間以來，可能很多人已經(jīng)習(xí)慣了藍(lán)天白云，也真正體會到了長時間擁有好天氣的幸福感。問題是，當(dāng)一切恢復(fù)正常之后，這種藍(lán)天白云的幸福，怎么延續(xù)下去？這個問題怎么解決，其實每個人手里也有選擇權(quán)，都可以做出自己的選擇。

　　為了好天氣，是否要少開車的話題，這兩天身邊的不少朋友，也在討論。有的人就覺得，為了呼吸到好的空氣，不開車也不是什么難事?？諝庵挝凼莻€很復(fù)雜的議題，但為了好空氣，要不要開車，這個問題卻很現(xiàn)實。

　　尤其是，9月份，歷來是北京最堵的月份。這個時候如果還是老樣子，一方面制造擁堵，一方面制造空氣污染，恐怕就是雙輸?shù)倪x擇?？諝庵挝酆凸渤鲂械母纳菩枰L期的努力，不過，如果，大家能夠做出少開車的理性選擇，或許也有立竿見影的好效果。

　　□新吾（媒體人）