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外媒:神鋼丑聞進(jìn)一步暴露“日本制造”招牌裂痕

2017年10月16日 15:03 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)外媒報(bào)道,在曾經(jīng)被受推崇的“經(jīng)連會(huì)”系統(tǒng)下,日本制造商與供應(yīng)商之間基于信任的緊密合作關(guān)系,讓“日本制造”成為工業(yè)品質(zhì)及可靠的代名詞。但這個(gè)美名已經(jīng)在過(guò)去幾年凋零。神戶制鋼所篡改數(shù)據(jù)丑聞只是一連串日本企業(yè)造假丑聞的最新一起,讓日本企業(yè)的高品質(zhì)招牌再受打擊。

資料圖:神戶制鋼所總部大樓上的企業(yè)標(biāo)志(圖片來(lái)源:路透社)

資料圖:神戶制鋼所總部大樓上的企業(yè)標(biāo)志(圖片來(lái)源:路透社)

日本未能跟上合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

報(bào)道稱,神戶制鋼所丑聞的曝光,看起來(lái)可能是日本政府推動(dòng)加強(qiáng)公司治理所帶來(lái)的結(jié)果。但問(wèn)題根源其實(shí)是,日本制造業(yè)者在艱苦面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮及全球競(jìng)爭(zhēng)加劇之際,未能跟上現(xiàn)代的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著企業(yè)焦點(diǎn)從輕松的套交情業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制,日本制造業(yè)者不得不參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),并努力擴(kuò)大客戶來(lái)源。

“全球競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng),迫使日本制造商削減成本以提高效率,同時(shí)還要完成通常難以達(dá)到的生產(chǎn)配額,”Tokyo Kasumigaseki律所的律師Motokazu Endo表示。

“企業(yè)集團(tuán)”制度以前是日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的根基。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)顧問(wèn)及羅蘭貝格合伙人Hitoshi Kaise表示,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,那些汽車(chē)廠商現(xiàn)在減少對(duì)供應(yīng)商的投資,而且用于檢查那些供應(yīng)商工廠產(chǎn)品的時(shí)間越來(lái)越少。

此外,由于人口萎縮和來(lái)自亞洲鄰國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,日本經(jīng)濟(jì)陷入了長(zhǎng)達(dá)幾十年的低迷狀態(tài)。

早稻田大學(xué)教授及企業(yè)治理專(zhuān)家Hideaki Miyajima表示,這些壓力有可能削弱了日本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

走得太遠(yuǎn)

無(wú)良制造商的名單很長(zhǎng),而且上榜者還在不斷增加。與此同時(shí),日產(chǎn)汽車(chē)因違反安全檢查規(guī)定,被迫召回最近三年在日本出售的所有新車(chē)。

鈴木汽車(chē)和三菱汽車(chē)現(xiàn)汽車(chē)能效測(cè)試造假丑聞;而現(xiàn)已申請(qǐng)破產(chǎn)的安全氣囊生產(chǎn)商高田,以及東洋橡膠工業(yè)和旭化成也均曾爆出不正當(dāng)行徑。

“雖然著重于目標(biāo)在一開(kāi)始是正確的,但做得過(guò)度了,許多無(wú)法達(dá)到目標(biāo)的企業(yè)得靠蒙騙?!鄙a(chǎn)品質(zhì)專(zhuān)家暨文教大學(xué)教授Hiroshi Osada稱。

專(zhuān)攻企業(yè)合規(guī)的律師Nobuo Gohara表示,過(guò)去15年來(lái)合規(guī)規(guī)則趨于嚴(yán)格,但許多日本企業(yè)仍遵循以往的慣例行事。他在奧林巴斯2011年爆出會(huì)計(jì)丑聞后曾參與對(duì)該國(guó)公司的審核。

“工廠內(nèi)潛藏許多這類(lèi)問(wèn)題?!彼f(shuō)。

悉尼科技大學(xué)企業(yè)治理專(zhuān)家Thomas Clarke教授指出,隨著其他亞洲經(jīng)濟(jì)體的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和可靠度不斷提高,日本恐有輸?shù)糁荨?/p>

董事會(huì)也需改善

此外,問(wèn)題還不只是數(shù)據(jù)造假。專(zhuān)家指出,應(yīng)當(dāng)對(duì)日本企業(yè)的董事會(huì)成員予以更多關(guān)注。

目前,日本東芝仍在應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)丑聞,而福島第一核電站的運(yùn)營(yíng)商?hào)|京電力也被指存在一系列不當(dāng)行為。日本核監(jiān)管機(jī)構(gòu)上周稱,日本原燃違反了安全規(guī)定,其六所村核電站偽造記錄稱安全檢查已經(jīng)完成。該核電站的啟動(dòng)數(shù)據(jù)已經(jīng)推遲公布了23次。

文教大學(xué)的Osada表示:“即使采取措施強(qiáng)化對(duì)公司的外部監(jiān)控,也不可能每天進(jìn)行檢查?!監(jiān)sada補(bǔ)充說(shuō):“企業(yè)必須更加努力地發(fā)展這樣一種文化,讓員工能夠提出自己的顧慮,對(duì)上級(jí)說(shuō)不,通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作來(lái)發(fā)現(xiàn)其他員工的不當(dāng)行為。”

身為律師的Japan Corporate Governance Network總裁Shin Ushijima表示,應(yīng)當(dāng)對(duì)日本企業(yè)的董事會(huì)成員予以更多關(guān)注。丑聞曝出時(shí)他們的參與不夠積極。Ushijima指出,企業(yè)往往過(guò)于依賴委任并非真正獨(dú)立的外部委員會(huì)。

Ushijima說(shuō),公司治理改革產(chǎn)生了一些影響。他說(shuō):“雖然并不完美,但東芝的董事會(huì)在改組之后得到改善。”


編輯:曾珂

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