中新社香港10月22日電 (龍曼)港珠澳大橋24日將正式通車，一個(gè)令外界普遍關(guān)心的問(wèn)題是：粵港澳三地交通規(guī)則存在差異，如何在大橋管理上做到“共享一路”？

港珠澳大橋跨界通行政策研究工作小組組長(zhǎng)蘇毅在官方雜志中回應(yīng)，2010年粵港澳三方簽署的《港珠澳大橋建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理三地政府協(xié)議》明確，港珠澳大橋主體部分的車輛一律靠右側(cè)行駛，各區(qū)部分的通行規(guī)則應(yīng)與主體部分通行規(guī)則相適應(yīng)。因此，不存在左行右行不能互通的問(wèn)題。

他指出，在大橋靠香港和澳門側(cè)，車輛下橋時(shí)通過(guò)立交橋自然而然地轉(zhuǎn)換了車道方向，將從右行改到左行的方式；而在上橋時(shí)，也是通過(guò)立交轉(zhuǎn)換行車方式。為此，香港接線處設(shè)計(jì)建造了香港邊界至觀景山全程約9.4公里的三線雙程高架橋，以及位于？石灣附近的高架橋回旋處設(shè)施。

這意味著港珠澳大橋在設(shè)計(jì)上巧妙地利用立交橋解決了三地交通規(guī)則上的差異。司機(jī)抵達(dá)或離開(kāi)香港或澳門口岸后，按照行車指示牌通過(guò)立交橋就能完成行車方式調(diào)整。

記者近日采訪了粵港澳三地有跨境駕駛經(jīng)驗(yàn)的居民。有7年澳門駕齡的龍先生對(duì)記者說(shuō)，澳門和香港的交通規(guī)則大致相同，大橋通車后，港澳之間完全沒(méi)有問(wèn)題。但由于左右行車規(guī)則習(xí)慣不同，從澳門上橋開(kāi)車進(jìn)入珠海還是應(yīng)該注意。他提醒，當(dāng)路況不熟悉時(shí)盡量放慢車速，注意橋上的交通標(biāo)志。

經(jīng)常往來(lái)深圳和香港、有4年內(nèi)地駕齡的熊先生也建議，三地司機(jī)需注意前方的路牌和馬路上的路標(biāo)。他表示，很期待大橋的開(kāi)通，“今后去香港、澳門探親訪友只有一座橋的距離了?！?/p>

有10年駕齡的香港居民何女士在提醒，由于港珠澳大橋車輛靠右行，香港車輛應(yīng)注意駛?cè)霑r(shí)不要選錯(cuò)入口。

大橋通車后，三地口岸將形成綜合型的交通運(yùn)輸樞紐，匯集跨境巴士、口岸穿梭巴士等各類交通工具于一體。為方便三地旅客，港珠澳大橋穿梭巴士有限公司表示，將安排170輛巴士，分別負(fù)責(zé)港珠線和港澳線，服務(wù)于港珠澳大橋三地口岸；香港冠忠巴士集團(tuán)亦宣布，屆時(shí)每日將提供多達(dá)462班次經(jīng)港珠澳大橋來(lái)往粵、港、澳三地。

港澳1號(hào)巴士公司表示，通車后將每日提供38個(gè)香港往返澳門的跨境巴士班次。實(shí)測(cè)由香港人工島駛往澳門人工島車程約30分鐘，預(yù)計(jì)每日乘客量逾2000人。

該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，9月底三地政府已安排跨境巴士司機(jī)參與大橋試運(yùn)行，熟悉大橋上的交通規(guī)則，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程非常順暢，期待通車日的到來(lái)。(完)