原標(biāo)題：一根煙頭引發(fā)的春運(yùn)煩惱

　　新華社武漢２月１１日電（記者王賢）一根小小的煙頭，給緊張繁忙的鐵路春運(yùn)增添了許多煩惱。

　　記者９日在滬漢蓉客專(zhuān)上的麻城北站看到，每隔幾分鐘就有一趟高鐵、動(dòng)車(chē)到站，即便是地處大別山區(qū)，上上下下的人流也能立馬感覺(jué)到春運(yùn)的氣息。雖然僅僅停車(chē)兩分鐘，但列車(chē)到站后，都有不少旅客下車(chē)，點(diǎn)燃香煙猛吸幾口；開(kāi)車(chē)前，趕緊掐滅煙頭，隨手一丟上車(chē)。

　　煙頭不易腐爛，滲入股道不僅影響美觀，在高鐵強(qiáng)大吸力下有起火隱患，可能影響道床穩(wěn)定危及行車(chē)安全。煙頭給像李俊良一樣的客運(yùn)值班員帶來(lái)的，是在春運(yùn)連軸轉(zhuǎn)的日常工作外，還得在２３時(shí)最后一趟列車(chē)經(jīng)過(guò)后，爬下站臺(tái)撿上半個(gè)小時(shí)的煙頭。

　　記者９日深夜在麻城北站看到２７歲的西北漢子李俊良時(shí)，身穿黃色防護(hù)馬甲、戴著手套的他正蹲在車(chē)站股道邊，一手拿著黑色垃圾袋，一手清撿股道石碴中的煙頭；旁邊的同事拿著手電筒給他照明，順著手電筒的光線看去，靠站臺(tái)的股道石碴里塞滿了煙頭，一節(jié)車(chē)廂范圍內(nèi)就有成百上千支，不少香煙只吸了不到一半。

　　記者面前的李俊良眼神疲憊、滿臉倦容。他說(shuō)，每隔一天就得加班到股道撿煙頭，平日可以倒班加點(diǎn)班沒(méi)什么，一到春運(yùn)每天連軸轉(zhuǎn)，“７時(shí)上班，２３時(shí)下班，還得加班撿煙頭，心里的確有點(diǎn)煩。”

　　讓武漢客運(yùn)站列車(chē)員胡光頭疼的，則是有的旅客不顧高鐵禁煙令，躲在廁所或車(chē)廂里吸煙。胡光今年剛調(diào)到高鐵上當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)，就碰到兩個(gè)旅客躲在廁所抽煙，觸發(fā)煙霧報(bào)警器的事，幸好被及時(shí)制止沒(méi)有造成列車(chē)停車(chē)晚點(diǎn)。他說(shuō)：“有的旅客存有僥幸心理，以為躲在廁所抽一兩口沒(méi)事，實(shí)際上高鐵全列禁煙，都裝有報(bào)警器，一有煙霧，司機(jī)那邊馬上就聽(tīng)到報(bào)警；報(bào)警器響得厲害系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷電停車(chē)，后面的車(chē)都得晚點(diǎn)。”

　　成都鐵路局通報(bào)稱(chēng)，僅２０１５年１月１日至２０日短短２０天時(shí)間，其管內(nèi)共發(fā)生近２０起因旅客在動(dòng)車(chē)組車(chē)廂或洗手間吸煙，引發(fā)煙霧探測(cè)器報(bào)警，導(dǎo)致列車(chē)緊急降速運(yùn)行事件。

　　有旅客認(rèn)為，鐵路部門(mén)應(yīng)該以人為本，在高鐵動(dòng)車(chē)上設(shè)置吸煙區(qū)。武漢鐵路局有關(guān)技術(shù)人員稱(chēng)，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的吸煙區(qū)不太現(xiàn)實(shí)。

　　一方面，高鐵、動(dòng)車(chē)速度快，防火要求特別高，火災(zāi)隱患太大，一旦有人亂丟未掐滅的煙頭，后果不堪設(shè)想；另一方面，高鐵、動(dòng)車(chē)密閉性強(qiáng)，速度又特別快，它的排風(fēng)系統(tǒng)和普通車(chē)不一樣，即便有人躲在廁所吸煙，外面馬上就能聞到，會(huì)污染車(chē)廂環(huán)境；再者，在高鐵上新辟吸煙空間會(huì)加重負(fù)荷，跑同樣的速度成本就會(huì)增加很多。

　　李俊良說(shuō)：“高鐵安全始終要放在首位，不能因?yàn)閭€(gè)人一時(shí)的滿足，危及一車(chē)人的生命安全。”（完）