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交通運(yùn)輸部擬將對(duì)打車(chē)軟件統(tǒng)一接入管理 觀點(diǎn):“缺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)乘客司機(jī)沒(méi)好處”
新京報(bào)訊 今后,交通運(yùn)輸部擬對(duì)出租車(chē)電召服務(wù)加強(qiáng)規(guī)范管理,并逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車(chē)電召服務(wù)的統(tǒng)一接入管理。
27日,交通運(yùn)輸部在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車(chē)等出租汽車(chē)電召服務(wù)有序發(fā)展的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn)稿)。意見(jiàn)稿對(duì)出租車(chē)電召軟件服務(wù)管理、終端發(fā)放、安全規(guī)范等方面做出8項(xiàng)規(guī)定,公眾可在6月10號(hào)前提出反饋意見(jiàn)。
2012年,滴滴、快的等打車(chē)軟件先后投入運(yùn)營(yíng),并進(jìn)行了一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)。同時(shí),關(guān)于打車(chē)軟件的安全性、規(guī)范性等問(wèn)題也引發(fā)了廣泛關(guān)注。
軟件電話(huà)召車(chē)并入統(tǒng)一平臺(tái)
意見(jiàn)稿提出,未來(lái)將對(duì)出租汽車(chē)電召實(shí)行統(tǒng)一管理。各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車(chē)電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理,逐步實(shí)現(xiàn)人工電話(huà)召車(chē)、手機(jī)軟件召車(chē)、網(wǎng)絡(luò)約車(chē)等各種方式提出的召車(chē)需求信息,通過(guò)統(tǒng)一的城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),并推送至統(tǒng)一車(chē)載終端播報(bào)。
交通運(yùn)輸主管部門(mén)將加快出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺(tái)和車(chē)載終端設(shè)備的升級(jí)改造,鼓勵(lì)支持市場(chǎng)各方研發(fā)推廣適應(yīng)手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)等新興服務(wù)方式發(fā)展的高性能車(chē)載終端設(shè)備。
在此之前,暫可允許召車(chē)需求信息直接通過(guò)手機(jī)推送。
意見(jiàn)稿提出,鼓勵(lì)研發(fā)使用符合安全規(guī)定、方便駕駛員操作的新型應(yīng)答接單硬件設(shè)施設(shè)備。
召車(chē)信息擬只向空載車(chē)推送
意見(jiàn)稿要求,出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者不得在車(chē)內(nèi)懸掛或者放置影響行車(chē)安全的設(shè)施設(shè)備,出租汽車(chē)駕駛員行車(chē)過(guò)程中不得接打和使用手機(jī)。使用手機(jī)查詢(xún)或者應(yīng)答召車(chē)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛停止、不影響行車(chē)安全的狀態(tài)下進(jìn)行。
出租汽車(chē)駕駛員在接單即時(shí)召車(chē)業(yè)務(wù)成功后,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟電召服務(wù)標(biāo)志或暫停運(yùn)營(yíng)標(biāo)志,并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約定地點(diǎn)。對(duì)接單后未按承諾提供出租汽車(chē)電召服務(wù)的,視為拒載。同時(shí),今后即時(shí)召車(chē)需求信息只能向空載出租汽車(chē)推送和播報(bào)。
此外,意見(jiàn)稿還提出,在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等設(shè)立統(tǒng)一出租汽車(chē)調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨?duì)候客的場(chǎng)所,出租汽車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)服從調(diào)度指揮,按順序排隊(duì)候客,不得通過(guò)手機(jī)召車(chē)軟件等方式在排隊(duì)候客區(qū)攬客。
編輯:顧彩玉
關(guān)鍵詞:打車(chē)軟件擬統(tǒng)一管理 打車(chē)軟件 交通部 統(tǒng)一管理
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