□解讀

1“獵鷹”回收為何堪稱先進(jìn)？

海上回收火箭難上加難

回收航天器并不新鮮，但回收火箭的難度要遠(yuǎn)大于航天飛機(jī)、飛船和返回式衛(wèi)星。這是因?yàn)樵绞羌?xì)長的飛行物，越不好控制其空中姿態(tài)，要使細(xì)長的火箭箭體精確地在海上平臺(tái)垂直著陸，是難上加難。

中國航天專家龐之浩介紹說，實(shí)現(xiàn)這一突破需攻克兩大關(guān)鍵技術(shù)：一是通過運(yùn)載火箭上的液氮推力器來調(diào)整飛行姿態(tài)，使火箭在降落過程中一直與地面保持垂直；二是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)要具有推力可調(diào)、多次啟動(dòng)等功能，以便軟著陸?！矮C鷹9”火箭可通過主發(fā)動(dòng)機(jī)3次點(diǎn)火制動(dòng)減速，來控制火箭的下落速度，由每秒1300米減速為每秒2米。

在不久前中國“遠(yuǎn)望智庫”、《國際太空》雜志合辦的“遠(yuǎn)望論壇”上，有資深航天工程師指出，“獵鷹9”一級(jí)火箭將回收技術(shù)組合起來的系統(tǒng)非常優(yōu)異。這意味著不論火箭技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)，還是探測器外星著陸技術(shù)，都可以集成在一起，系統(tǒng)更優(yōu)化、指標(biāo)更先進(jìn)，這體現(xiàn)出火箭系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出色能力。

2 對(duì)未來航天有何影響？

太空飛行或?qū)⒏?jīng)濟(jì)可行

對(duì)“獵鷹9”海上回收成功，美國商業(yè)太空飛行協(xié)會(huì)發(fā)表聲明說，快速可重復(fù)使用的火箭是更經(jīng)濟(jì)可行的未來太空飛行的關(guān)鍵，今天的成功是在這個(gè)領(lǐng)域“邁出的一大步”。

當(dāng)被要求評(píng)價(jià)此次=成功回收的意義時(shí)，馬斯克說：“要走向太空，就需要獲得（火箭）完全而且快速的可重復(fù)使用性能。一旦火箭第一級(jí)可以這樣做，這將對(duì)發(fā)射成本產(chǎn)生重大影響?！?/p>

按計(jì)劃，此次回收的火箭第一級(jí)將在10日運(yùn)回陸地。馬斯克說，這枚火箭將進(jìn)行10次點(diǎn)火測試，如果一切情況良好，最早將在今年6月再次發(fā)射。他表示，火箭可重復(fù)使用很重要，但可能還要再過上幾年才能有效地做到這一步，在這期間仍將會(huì)見到一些失敗。

一次成功的海上回收距廉價(jià)太空發(fā)射還遠(yuǎn)得很，也不是所有人都相信火箭回收就能降低發(fā)射成本，美國的航天飛機(jī)就是反例。但無論如何，正如馬斯克所言，這次軟著陸成功至少證明海上回收技術(shù)上可行。

3 為何“獵鷹”能成功？

政府支持企業(yè)與資本參與

近些年來，在美國航天局等政府機(jī)構(gòu)的支持下，美國軌道ATK公司、內(nèi)華達(dá)山公司、藍(lán)色起源公司等一批美國私營航天企業(yè)獲得了長足發(fā)展，太空探索技術(shù)公司更是它們中的佼佼者。

一些長期研究國外航天戰(zhàn)略的專家說，太空探索技術(shù)公司本身就是美國航天體制和航天工業(yè)基礎(chǔ)孕育出來的，它本身沒有超越美國的國家航天能力，而是在某些方面超越了美國傳統(tǒng)航天企業(yè)所具有的航天運(yùn)載能力。

還有專家指出，美國商業(yè)航天的種種動(dòng)向表明，政府支持是商業(yè)航天發(fā)展的關(guān)鍵。政府通過立法和政策支持，可以釋放商業(yè)航天發(fā)展的空間，通過技術(shù)轉(zhuǎn)移和政府采購，可以促進(jìn)商業(yè)航天持續(xù)健康發(fā)展。

另一方面，技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新、融合和應(yīng)用是商業(yè)航天發(fā)展的推動(dòng)力。市場需求會(huì)推動(dòng)航天技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)進(jìn)步則會(huì)提升商業(yè)航天能力，降低商業(yè)航天的準(zhǔn)入門檻，提高企業(yè)與資本參與航天活動(dòng)的熱情。