- 追問

傳送帶區(qū)域行李誰來負(fù)責(zé)？

行李在傳送帶被盜應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？

小倩表示，自己曾被國泰港龍航空公司辦公室工作人員告知，傳送帶位置不屬于航空公司，而是屬于公共區(qū)域。只要把乘客行李裝機(jī)，確認(rèn)從香港運到北京，航空公司就沒有責(zé)任了。小倩行李在傳送帶丟失，是在公共區(qū)域被惡意偷走，應(yīng)找當(dāng)事人追責(zé)。

機(jī)場則回應(yīng)，在旅客沒有出行李轉(zhuǎn)盤的情況下，行李都是由承運航空公司來負(fù)責(zé)管理。

“小倩的行李在傳送帶上丟失，不在其可以控制的范圍內(nèi)”。北京康達(dá)律師事務(wù)所韓驍律師說，承運人未按照約定履行安全運送義務(wù)將行李轉(zhuǎn)移到乘客可以控制支配的范圍內(nèi)，屬于因承運人過錯導(dǎo)致的旅客物品損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

有網(wǎng)友指出，辦理托運的行李一般都要經(jīng)貼行李標(biāo)簽、人工裝卸、落地傳送等步驟。尤其乘坐國際航班，海關(guān)會直接開箱檢查。這過程中行李幾經(jīng)易手，出現(xiàn)損壞及物品丟失不足為奇。

對此，韓驍律師表示，海關(guān)檢查屬于政府因素造成的不可抗力?！逗贤ā?11條規(guī)定，如承運人證明貨物的損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，則不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

“如果是因為海關(guān)檢查原因?qū)е挛锲繁粵]收或丟失，航空公司對丟失物品不負(fù)責(zé)任。”韓驍說，但如果是因為其他轉(zhuǎn)運導(dǎo)致行李丟失，仍屬于航空公司承運合同范圍內(nèi)。

新京報記者 潘佳錕 實習(xí)生陳維城