管理銜接讓假路牌漏網(wǎng)

“西學(xué)東漸路”這樣的假路牌為何很難被管理部門發(fā)現(xiàn)？

記者采訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)屬地管轄的海淀交通支隊(duì)溫泉大隊(duì)來說，該條道路沒有移交，所以尚屬于非市政路。而街道部門在管理這類問題時(shí)也覺得很頭疼，因?yàn)樗麄儽容^難辨別是否為正規(guī)路牌，因?yàn)椤罢?guī)路牌設(shè)立時(shí)，立牌子的部門不會(huì)和我們打招呼。”

但事實(shí)上，《北京市地名管理辦法》第七條對(duì)此有所規(guī)定：各類地名的命名、更名一經(jīng)批準(zhǔn)，按分級(jí)管理的辦法，由市地名辦公室或各區(qū)、縣分別負(fù)責(zé)通告有關(guān)單位；必要時(shí)可以采取多種方式宣傳公布。

管理銜接環(huán)節(jié)讓假路牌有了生存空間。

假路牌制造是監(jiān)管空白

“葛宇路”“西學(xué)東漸路”，這些假路牌之所以能魚目混珠，很大程度上在于其制作得幾可亂真。

記者在現(xiàn)場看到，“西學(xué)東漸路”的牌子做工精細(xì)，和正規(guī)地鐵、停車指路牌所用的材質(zhì)、螺絲、螺母等細(xì)節(jié)，幾乎都一樣。如此逼真的路牌，是在哪里做的呢？

記者打開某購物網(wǎng)站，從10元一塊到三五百元一套，做路牌的商家比比皆是。而且不少商家都打出“某某城市道路名牌標(biāo)準(zhǔn)尺寸路名牌”等廣告語。而且，制作牌匾不需要任何手續(xù)和證明。從制作源頭上來說，還需要有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督管理。本報(bào)記者 金可