挨家挨戶敲開(kāi)門(mén)，要修就爭(zhēng)取一步到位

仙林苑小區(qū)，2003年-2005年期間分期交付，11幢高層住宅，共有電梯25臺(tái)，梯齡也基本在10年以上。其中，12幢的1臺(tái)電梯剛剛完成了改造升級(jí)。物管蘇主任介紹，12幢是2004年交付使用的，兩梯8戶，高22層，共有住戶160余戶，電梯老化尤其嚴(yán)重，多次出現(xiàn)突然停梯、梯門(mén)夾人、底坑漏水等情況。此外，因?yàn)橛行┳艚?jīng)常推著電瓶車(chē)進(jìn)電梯，暴力撞擊下，甚至電梯轎廂底部與轎廂壁之間出現(xiàn)了開(kāi)裂的情況，裂縫大到可以伸進(jìn)去一只腳，十分危險(xiǎn)。

在征集了居民意見(jiàn)之后，業(yè)委會(huì)下定決心改善電梯現(xiàn)狀，挨家挨戶地敲開(kāi)住戶的門(mén)。征求意見(jiàn)后，12幢業(yè)主選擇了對(duì)電梯進(jìn)行改造升級(jí)。改造方案基本與左岸花園相似，還增加了電梯底坑補(bǔ)漏等基建項(xiàng)目，確保改造升級(jí)后電梯有個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。仙林苑這臺(tái)電梯改造花費(fèi)在20萬(wàn)元左右。同樣也是動(dòng)用了該幢居民的物業(yè)維修基金。目前，12幢的第一臺(tái)電梯改造升級(jí)工作已經(jīng)完成，剩下的另外一臺(tái)預(yù)計(jì)本月28日也將入場(chǎng)改造。

仙林苑業(yè)主委員會(huì)副主任吳耀坤退休前是從事機(jī)械工作的，對(duì)12幢電梯選擇改造升級(jí)方案，吳師傅說(shuō)：“既然要修，花了錢(qián)了，就要一步到位?！彼o記者算了一筆賬：“電梯升級(jí)改造需要20萬(wàn)元左右，大修也需要10萬(wàn)元左右。而且，電梯大修后，過(guò)個(gè)四五年，恐怕又是一堆問(wèn)題，還不如直接改造升級(jí)！這一裝好，又能用上10多年了嘛。”

吳耀坤告訴記者，12幢的物業(yè)維修基金有100萬(wàn)出頭。十多年下來(lái)，利息也有20多萬(wàn)，因此電梯改造升級(jí)費(fèi)用也是居民可以接受的。

老電梯之困

只改造了約5%

難點(diǎn)在于動(dòng)用物業(yè)維修金

仙林苑小區(qū)電梯困人現(xiàn)象曾在2015年引發(fā)過(guò)一場(chǎng)討論。

當(dāng)時(shí)，就有業(yè)主提出要對(duì)小區(qū)內(nèi)的這些老電梯進(jìn)行改造升級(jí)——時(shí)隔兩年，夢(mèng)想成真。但絕大部分的老電梯沒(méi)有條件和機(jī)會(huì)“脫胎換骨”完成改造。

錢(qián)報(bào)記者了解到，被改造得較早的老電梯，是杭州豐家兜的2臺(tái)電梯，2013年完成改造。當(dāng)時(shí)，社區(qū)發(fā)動(dòng)了業(yè)委會(huì)樓道組長(zhǎng)等多方勸說(shuō)居民，“經(jīng)費(fèi)由政府出大頭、物業(yè)維修基金承擔(dān)一點(diǎn)，其余由街道兜底?！鄙鐓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，盡管這樣，還是困難重重，有一個(gè)很重要的原因是動(dòng)用物業(yè)維修基金相當(dāng)困難。

“老電梯被徹底改造的數(shù)量是比較少的，更不要說(shuō)完全使用物業(yè)維修基金(完成改造)了?！焙贾?6333電梯應(yīng)急處置中心主任張文說(shuō)，各個(gè)小區(qū)的嘗試方式各有不同，目的都是為了更快推進(jìn)電梯改造，“目前，沒(méi)有專門(mén)的規(guī)定來(lái)統(tǒng)一電梯改造工作，所以每一種嘗試都是有益的?！?/p>

據(jù)張文介紹，杭州的老電梯最近三年的改造升級(jí)數(shù)量不多，大概只有幾百臺(tái)。

“今年前7個(gè)月，共改造了大約150臺(tái)老舊電梯(10年以上)，如果加上前三年的，改造總量大約是650臺(tái)?！?/p>

專門(mén)負(fù)責(zé)電梯改造的杭州容創(chuàng)電梯有限公司總經(jīng)理沈健康說(shuō)，隨著老電梯的增多，今后的電梯改造量會(huì)有較大增幅。

杭州有多少老電梯急需得到改造，目前不得而知，但有一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注。據(jù)記者了解，杭州共有10年以上老電梯2.54萬(wàn)臺(tái)(15年以上老電梯6000余臺(tái))。來(lái)自96333中心和“容創(chuàng)電梯”的說(shuō)法，杭州的2.5萬(wàn)臺(tái)老電梯中被改造的比例還不到5%——其中，全部用物業(yè)維修基金進(jìn)行改造的電梯更是鳳毛麟角。

本報(bào)記者 王麗 本報(bào)首席記者 鮑亞飛 見(jiàn)習(xí)記者 汪佳佳 夏國(guó)燕 文/攝